Наш телефон в Санкт-Петербурге: +7 (812) 710-22-30                                                                        Зарегистрироваться или Войти на сайт

КОЖАНАЯ УНИФОРМА ВРЕМЁН 2 МИРОВОЙ ВОЙНЫ.


История... Интересная штука. Чем далее мы уходим по дороге времени от событий, давно минувших, тем менее знаем о них. Стираются детали, теряются имена, даты, факты... Реальные... И обрастают надуманными подробностями, существующими лишь на просторах интернета. Кто во что горазд...
И всё же я попытаюсь. Хотя информации крохи, да и та, что есть, весьма противоречива. О чём я? О кожаной одежде. Времён совсем, казалось бы, далёких, а на самом деле... Вот же, оглянитесь — это было совсем недавно... Что такое сотня лет? Некоторые индивидуумы столько и более умудряются прожить. А кожаная одежда долговечна. Хоть и валяется в забвении среди куч подвально-чердачной рухляди. И хорошо, что пока ещё валяется. А ещё лучше — что обнаруживается, и не всегда равнодушно выкидывается на свалку. Это же интересно, это завораживает. Конечно, каждому своё. И для кого-то «хамбурхеры» куда как дороже антикварных вещей. Пускай кушают, ну их...

Читать полностью

ВТОРАЯ КОЖА. ИЛИ – ПЕРВАЯ?..


     Одежда из кожи… Тысячи лет уже она укрывает довольно слабое и уязвимое перед матерью-природой ( порой ведущей себя как мачеха…) тело человека… От дождей, ветров, вьюг и холодов, жары и палящего солнца – ведь хорошо выделанная кожа, даже толстая и очень прочная, «дышит», как дышит и живая кожа человека, поэтому и в тёплую погоду укрытому ею телу не жарче, чем в одежде из ткани. Кожу использовали и воины всех времён и народов в качестве доспехов с металлическими накладками, шлемов, и доспехи эти успешно защищали и от вражьей стрелы, и даже от удара холодного оружия. Покорители Дикого Запада переняли кожаные и замшевые штаны, позже украшенные и бахромой и различной металлической фурнитурой у индейцев. Поскачи-ка на стремительном мустанге по прериям день-деньской – штанов из ткани не напасёшься, протрутся-порвутся на раз…
     А кожаные штаны – удобны, долговечны, неприхотливы… Так и прискакали они -  и не только они одни – к нам из далёкого и не очень прошлого – принеся ветер свободы и вечное движение по дорогам жизни…

Читать полностью

В 2003 году исполнилось 100 лет, как из мастерской Harley – Davidson выкатился первый мотоцикл. Началась длинная история самой известной марки производителя мотоциклов в наши дни. Марка, которая стоит рядом с маркой Rolls Royse, но в отличие от прославленных автомобилей, эти мотоциклы, со временем, меньше теряют в цене. Есть еще одно отличие, которое можно назвать уникальным, ведь этого не удавалось ни одной компании в мире. Являясь производителем самых престижных мотоциклов в мире, Harley – Davidson не может продать респектабельный имидж их владельцам. Виноваты в этом мотоциклетные клубы, которые в свое время были представлены прессой со знаком равенства между мотоциклетным клубом и мото бандой. Но справедливости ради следует сказать, что, отняв буржуазную респектабельность, они дали намного больше. Они дали стиль, который нельзя создать рекламой, работой мысли дизайнеров и маркетологов. Это стиль был рожденным взрывом социального конфликта самой жизни, проявлением конфронтации, которая запечатлела себя в образе мотоцикла и одежде.

Таким образом, следует признать, что в результате коллизий истории, Harley – Davidson - фирма, которая на протяжении века производит мотоциклы, оказалась также причастной к рождению нового стиля жизни и оказала существенное влияние на одежду и моду 1

Читать полностью

Главка первая, недоуменная слегка...

С чего начнём? Как говаривают испанцы, весьма каламбурно для нашего слуха — пердон, конечно... Я начну с того, что мне всего ближе — с авиации...

Первые самолёты... Это было нечто. Бумажно-деревянная этажерка с мотором. Открытая кабина, где в труселях не посидишь — можно что-нибудь отморозить навечно. Холодновато там, наверху. До райских кущ ещё. Поэтому первое, что появилось для экипировки пилотов подобных этажерных сооружений — это кожаное пальто. Длинное, конечно. Поначалу-то ничего, защищало. Но в тесной кабине в пальтишке подобном было не повернуться. А вертеться с течением времени пришлось — особо в Первую Мировую войну. Как говорится, хочешь жить... …

Поэтому возникла насущная необходимость — сделать экипировку пилотов более удобной и функциональной. Для чего и пальтишко кожаное укоротилось вдвое. Так появились первые лётные куртки. Кстати, в то время непременным атрибутом лётчика стал шёлковый шарф. Не для пижонства фраерского — а всё из-за той же потребности вертеться побойчей, головой крутить во все стороны сразу. Что тогда было на приборной доске водителя небесной повозки? Пара-тройка циферблатов, палка-рулилка с немногочисленными рычагами педальными — и всё. Никаких тебе приборов слежения. И крутясь-вертясь, голову себе «отпилишь» о края кожаного обмундирования. Вот шарфик и спасал...

Читать полностью